Keskustelu Hirvensalon uudesta sillasta jatkuu: Turun Sanomat 5.10.2010.
Hirvensalon siltaan vauhtia
Turun Sanomat kirjoitti 1.10.2010 Pennisillan aikataulusta ja Turun muista siltahankkeista. Tässä yhteydessä on syytä huomioida Hirvensalon uuden sillan kiireellisyys. Lehtijutussa mainittu ”Sorttamäensillan” todennäköinen valmistumisajankohta 2020 – 2025 on aikataulullisesti kestämätön.
Entä jos ainoalle saarille johtavalle sillalle tapahtuisi jotain, vaikkapa liikenneonnettomuuden yms. muodossa? Tällöin sillan lyhytaikainenkin liikennekatkos estäisi kokonaan liikenteen pääsyn saarille ja aiheuttaisi esteen myös esimerkiksi hälytysajoneuvoille.
Tällä hetkellä liikenne toimii pääsääntöisesti vielä kohtuullisesti. Ongelma on suurin aamuruuhkan aikaan. Tällöin tilanne ei kestä pienintäkään häiriötä. Viime aikoina on esim. pieni tietyömaa, työmaalle siirtyvä kaivinkone tai vaikkapa poliisin puhallusratsia Majakkarannassa saanut jo autojonot saarilta venymään sietämättömän pitkiksi.
Uuden sillan paikkaehdotusta käsiteltiin 28.9.2010 Ympäristö- ja kaavoituslautakunnassa, Hirvensalon osayleiskaavaluonnoksen käsittelyn yhteydessä, jolloin päädyttiin Sorttamäen linjaukseen.
Päätöksiä silta-asiasta pitää kaavan lopullisen hyväksymisen jälkeen tehdä nopeasti. Valitusten yms. syiden vuoksi rakentaminen venyy joka tapauksessa ja tällöin ei päätöksenteossa ja siihen liittyvässä suunnittelussa saa vitkutella turhia.
Kaupungin tonttipula on tunnustettu tosiasia ja parhaiten toimivaksi ratkaisuksi tähän on osoittautunut saarien kaavoittaminen asuintonteiksi. Saarilla on tälläkin hetkellä käynnissä rakentamista ja saarten asukasmäärä on viime vuosina kasvanut noin 300 henkilöllä vuodessa. Koska liikenteen puolesta ollaan nyt jo äärirajoilla, tarkoittaa tämä lähitulevaisuudessa vääjäämättä myös uusien asuintonttien tarjonnan ja houkuttelevuuden merkittävää vähenemistä. Monen vuoden odotteluun siltaratkaisussa ei ole enää varaa.
Niko Aaltonen
Kaupunginvaltuutettu
Ympäristö- ja kaavoituslautakunnan jäsen (KOK)
Friskala
Vastaa